Penebangan eskatologis dari kapal selam U-1206

Penebangan eskatologis dari kapal selam U

Kapal selam U-1206 mungkin tidak pernah setenar RMS Titanic, tetapi kisah aneh tentang bagaimana (dan mengapa) tenggelam pasti layak mendapat tempat khusus dalam sejarah. Saat itu tanggal 6 April 1945 ketika U-1206, kapal selam angkatan laut Jerman, berlayar dari kota pelabuhan Kristiansand, di Nazi yang diduduki Norwegia, ke misi pertamanya sebagai patroli tempur. Telah ditugaskan ke perairan Atlantik Utara, ia pergi dengan tugas mencari dan menghancurkan setiap kapal dari bendera Inggris atau Amerika di laut lepas.

Untuk awak 50 pria di kapal selamUnterseeboot, seperti U-1206, hidup tidak hanya sangat berbahaya, itu juga sangat tidak menyenangkan. Kamar sangat kecil, dan kamar mandi tidak terkecuali. Mereka hanya memiliki dua kamar mandi, dan karena salah satu di sebelah kanan toko, mereka sering memiliki ruang untuk mengatur persediaan. Di bawah kondisi ini, kamar mandi tidak dapat digunakan, jadi seluruh kru harus berbagi kamar mandi yang tersisa.

Tekanan maksimum.

Plumbing kapal selam Jerman pada waktu itu berbeda dari kapal selam Amerika dan Inggris dalam aspek yang sangat penting: mereka mengunduh sisa konten langsung ke lautan, daripada menyimpannya di tangki. Ini menyelamatkan mereka ruang yang berharga, tetapi itu memiliki biaya. Pemandian hanya bisa digunakan ketika kapal selam itu melakukan perjalanan di atau dekat permukaan lautan. Ketika itu benar-benar tenggelam, tekanan dari luar terlalu banyak untuk toilet untuk mengosongkan puing-puing.

Ketika alam melakukan seruannya dalam situasi seperti ini, para kru harus menggunakan ember, kaleng kecil dan segala jenis wadah yang ada di tangan mereka. Selain itu, mereka harus hati-hati menyimpan semua kontainer tersebut – berusaha untuk tidak menumpahkan setetes konten – sampai kapal selam muncul, ketika mereka memiliki kemungkinan membuang semua untuk kamar mandi untuk men-download, atau mendaki ke puncak kapal selam dan pelepasan di lautan

Kapal selam Jerman dari Perang Dunia Kedua memiliki sistem ventilasi yang agak genting, ini berarti bahwa bahkan dalam keadaan terbaik, udara dipenuhi asap diesel, bau badan manusia, dan bau busuk lainnya. Ketika kamar mandi yang tidak tersedia dan semua ember dan kaleng penuh dengan Tuhan tahu apa, wabah itu tak tertahankan.

Kesalahan terburuk dari semuanya.

U-1206 memiliki sistem pipa yang diperbaiki. Tidak seperti unit lain dalam armada, ia menggunakan sistem tekanan tinggi yang memungkinkan pemandian untuk dibuang bahkan pada kedalaman yang sangat dalam. Tetapi sistem baru ini sangat sulit dioperasikan. Kamar mandi dilengkapi dengan manual instruksi sangat rumit, sejauh bahwa beberapa anggota kru harus dilatih untuk melayani sebagai "spesialis" pembuang kamar mandi.

Hanya di minggu pertama patroli di U-1206, Kapten Karl-Adolf Schlitt (Yang ia memerintahkan kapal selam untuk pertama kalinya) saya pada kebutuhan untuk menggunakan kamar mandi ketika kapal selam itu di kedalaman 200 kaki, sekitar 8 mil di lepas pantai Skotlandia. Daripada mencari bantuan dari salah satu spesialis, Schlitt mencoba mengikuti petunjuk manual untuk men-download kamar mandi sendiri.

Tetapi ada yang tidak beres – dan ketika Schlitt meminta bantuan seorang spesialis, keadaan menjadi semakin buruk. Spesialis melepaskan katup luar – katup yang terbuka ke laut – sementara katup bagian dalam masih terbuka, menyebabkan semburan air membanjiri kapal selam.

Gas berbahaya

Itu pada waktu itu bahwa cacat lain dalam desain U-1206 "Keluar terapung." Ketika kapal selam itu terendam, itu diaktifkan motor listrik yang ditenagai oleh sejumlah besar baterai. Dan baterai dari U-1206 terletak tepat di kompartemen di bawah kamar mandi yang rusak. Air garam cepat dicampur dengan asam dalam baterai yang menghasilkan gas klor mematikan, yang mulai menyebar ke seluruh kapal selam.

Dengan kapal selam yang penuh gas, Schlitt tidak punya pilihan selain ke permukaan untuk mengosongkan gas dan menggantinya dengan udara yang bisa bernapas. Ketika mereka muncul tanpa terlebih dahulu melihat pantai-pantai Skotlandia, kapal itu dengan cepat terlihat oleh pesawat Sekutu yang menyebarkan serangan. Satu anggota tim tewas dalam serangan itu, tiga lainnya jatuh ke air dan tenggelam.

U-1206 rusak parah selama serangan dan tidak dapat melanjutkan berlayar. Melihat bahwa dia tidak punya cara untuk menyelamatkan kapal selam, Kapten Schlitt memerintahkan kru yang tersisa untuk mengerahkan sekoci; kemudian melarikan diri dari kapal, mengubahnya menjadi kapal perang pertama dalam sejarah angkatan laut untuk dihukum karena toilet yang rusak. 36 anggota awak diselamatkan oleh perahu-perahu kecil di daerah itu; sepuluh lainnya berhasil mencapai pantai dan ditangkap.

Nasib buruk?

Dalam 8 hari patroli, the U-1206 dia tidak pernah menyebarkan serangan ke kapal-kapal Sekutu. Meskipun ini mungkin tidak akan mewakili keuntungan apa pun dalam upaya perang Nazi, yang kekalahannya hanya 3 minggu ke depan. Pada 30 April, Adolf Hitler bunuh diri di führerbunker di Berlin; Seminggu kemudian, Jerman menyerah dan perang di Eropa berakhir.

Ada kemungkinan bahwa mandi yang mengirim U-1206 ke dasar Atlantik menyelamatkan 46 anggota awak yang selamat. Meskipun Winston Churchill pernah mengakui "satu-satunya hal yang membuat saya takut selama perang adalah bahaya kapal selam", pada musim panas tahun 1943 Pertempuran Atlantik menjadi peristiwa yang menentukan yang mendukung Sekutu, yang sekarang mampu menenggelamkan kapal selam lebih cepat dari Jerman bisa menggantikannya. Kapal selam Jerman yang selamat dari perang sangat sedikit: sekitar 75% dari armada kapal selam Nazi tenggelam selama perang, dan antara 30 hingga 40 ribu awak menemukan kuburan mereka di dalam kapal perang ini.

Untungnya, berkat mandi yang salah, 46 anggota awak yang masih hidup dari U-1206 bukan bagian dari statistik itu.

Tonton videonya: 5 Tanda-Tanda Kiamat dalam Islam

Like this post? Please share to your friends:
Tinggalkan Balasan

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: