Mobil Morgan, klasik modern

Mobil Morgan, klasik modern

Berapa banyak perusahaan otomotif asal Inggris yang belum dijual kepada kelompok asing tahu? Morgan adalah salah satu dari beberapa produsen mobil sport Inggris yang masih tetap di bawah kendali keluarga yang mendirikannya pada awal abad ke-20. Pada awalnya itu menghasilkan berbagai model, terutama mobil roda tiga, tetapi segera memantapkan dirinya sebagai produsen model olahraga. Saat ini menawarkan model tiga roda sport, beberapa model mobil sport tradisional dan supercar modern.

Yang paling menarik? Desain produk utamanya belum mengalami perubahan yang signifikan sejak 1936. Meskipun demikian, the Perusahaan Morgan Motor Ini memiliki kebijakan untuk pelanggan tentang waktu pengiriman produk setidaknya satu tahun. Dan kenyataannya adalah bahwa pelanggan tidak memiliki alasan untuk mengeluh, karena belum lama ini periode pengiriman adalah sepuluh tahun Ya, Anda membaca dengan baik, satu dekade!

3-Wheeler.

Model 3-Wheeler diluncurkan pada tahun 2011. Seperti yang disebutkan di awal, model pertama perusahaan adalah kendaraan roda tiga, dengan dua roda di bagian depan, terutama karena sang pendiri menyukainya seperti itu. Model roda tiga pertama yang mereka hasilkan terbukti sukses dalam kompetisi dan membantu menciptakan reputasi baik perusahaan di pasar saat itu.

Namun, kendaraan jenis ini akhirnya digantikan oleh mobil-mobil sport lainnya. Saat ini, mobil-mobil ini melarikan diri dari pajak tinggi yang dikenakan untuk mobil sport tradisional di Inggris dan bahkan dapat didaftarkan sebagai sepeda motor di Amerika Serikat. Jenis keunggulan ini telah memastikan kesuksesan dalam penjualan 3-Wheeler.

Ada desas-desus bahwa model itu akan memiliki mesin V2 yang diproduksi oleh Harley Davidson, tetapi memilih mesin S & S Cycle. Diharapkan segera merilis versi dengan motor listrik.

Model tradisional

Model yang paling penting dalam katalog dibuat pada awal 1930-an dan diasumsikan bentuk akhirnya pada tahun 1936, mengalami perubahan yang relatif sedikit dan mempertahankan desain dasar hingga saat ini. Varian model dianggap tradisional dan ditawarkan dalam empat versi berbeda: 4/4, Plus 4, Roadster, dan Plus 8.

Sebuah legenda mengklaim bahwa mobil Morgan dibangun dengan sasis kayuTetapi kenyataannya adalah bahwa tubuh dan sasis adalah logam dan hanya beberapa komponen terbuat dari kayu, mencapai stabil dan berdedikasi untuk pengalaman mengemudi olahraga yang superior. Komponen-komponen model ini dimodernisasi selama bertahun-tahun dan saat ini memenuhi semua persyaratan keselamatan dari kedua pasar di Eropa dan Amerika Serikat, di samping juga tetap dalam kerangka persyaratan lingkungan.

Supercar Morgan Aero.

Berdasarkan model tradisional, Morgan mengandung supercar yang dia presentasikan pada tahun 2000: Aero. Ini memiliki kemiripan yang kuat dengan model tradisional tetapi dalam pembuluh darahnya menjalankan supercar darah. Ini telah ditawarkan dalam versi yang berbeda dan selalu dengan variasi kecil dalam desain dasar. Versi yang tampaknya paling sukses adalah roadster, tetapi ada juga coupe dan targa.

Morgan AeroMax.

Desainnya dimulai dari bodi utama yang berbentuk seperti lambung kapal, seperti mobil pertama yang diproduksi pada awal abad ke-20. Formulir ini ini memberikan aerodinamika yang baik, bahkan jika dibandingkan dengan konsep olahraga super lainnya. Di bagian depan, di belakang panggangan, adalah mungkin untuk menemukan radiator mesin, sangat mirip dengan radiator tradisional.

Kemudian kita memiliki tudung yang cukup panjang yang melekat ke masa lalu, karena di mesin balap online awal dengan beberapa silinder (enam, delapan, sepuluh atau bahkan dua belas) yang khas. Segera kaca depan datar klasik muncul dan memanjang, karena di masa lalu teknologi tidak memungkinkan untuk membuat kaca depan melengkung atau miring. Kaca depan dilengkapi dengan tiga pembersih kecil.

Fender panjang yang dilanjutkan dengan sanggurdi menjamin keunggulan aerodinamis tubuh. Ventilasi udara di sisi juga membantu untuk menghilangkan panas mesin.

Salah satu versi tidak dapat dikonversi dan memiliki desain belakang dengan terlihat sangat berani bahwa banyak perbedaan, dengan tutup pada batang dipotong dalam dua bidang longitudinal, membangkitkan versi langka 60s Corvette ikan pari Bagian akhir dari tubuh menyempit, melengkapi bentuk lambung dan menyoroti fender belakang, di mana set lampu.

Coupe dan SuperSport.

Bagian belakang Coupe dan SuperSport mereka berbeda dari AeroMax dengan jendela belakang dengan kaca vertikal yang cukup kecil, dengan garis yang dirancang untuk mempertahankan karakteristik aerodinamis dari keseluruhan.

Versi-versi roadster mereka adalah orang-orang yang dalam produksi sepanjang waktu dan mereka justru mereka yang memiliki lebih banyak variasi gaya, tentu saja, dalam minimalis khas Morgan. Versi-versi targa mereka ditawarkan sesekali, karena mobil sport dan hari-hari cerah adalah kombinasi yang baik. Versi-versi hardtop Mereka biasanya sangat istimewa, dengan edisi terbatas.

Untuk menyelesaikan, dan mengutip pabrikan di mobil mereka: mobil sport mereka seperti "serigala dalam kulit domba".

Gambar: morgan-motor.co.uk

Tonton videonya: Mobil Klasik Morgan 4/4 1600

Like this post? Please share to your friends:
Tinggalkan Balasan

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: